INGENIA IG3T

La dB Technologies INGENIA IG3T est conçue pour fournir une couverture audio homogène dans un format colonne colonne élégant et compact. Elle combine deux haut-parleurs de graves/médiums de 10″ et un tweeter à compression 1,4″ dans une configuration 2 voies pilotée par un amplificateur Digipro® G3 de 900 W RMS (1 800 W en crête). Son directivité est de 110° horizontalement × 90° verticalement, avec un pavillon asymétrique vertical pour mieux répartir les hautes fréquences selon l’audience.

La réponse en fréquence est de 53 Hz à 20 kHz (‑10 dB) ou de 57 Hz à 19,2 kHz (‑6 dB). Le niveau maximal atteint est de 132 dB SPL. Le crossover est fixé à 1 100 Hz.

Le système embarque un DSP 56 bits, avec traitements FIR en phase linéaire, limiteurs actifs pour crête, RMS et thermique, et une série de presets utilisateurs prédéfinis pour adapter l’IG3T selon l’application (scène, discours, monitoring, etc.). dbTechnologies+1 L’interface utilisateur comprend un écran OLED rotatif et un encodeur rotatif à bouton, avec affichage qui pivote automatiquement selon l’orientation de l’enceinte.

Lorsque deux unités IG3T sont empilées ou suspendues, les poignées équipées d’un système infrarouge (Embedded Position Detection, EPD) permettent au DSP d’auto‑configurer l’alignement, d’effectuer un « digital steering » entre les éléments et de les faire fonctionner comme une source unique avec inclinaison prédéfinie. 

Côté connectique, l’IG3T dispose d’une entrée combo XLR/jack (mic/line), d’une sortie XLR Link, d’un port mini USB pour mise à jour, et de connecteurs de liaison RDNet / contrôlabilité réseau selon la version. Le boîtier est en polypropylène renforcé avec structure interne en aluminium, avec poignées en haut et en bas, un système de verrouillage rapide (« Speaker Lock System »), et des ergots pour alignement lors du montage parallèle.

L’IG3T peut être utilisée montée sur pied (base 36 mm), en empilement sur subwoofer ou suspendue (avec accessoires de vol compatibles), tout en conservant ses fonctionnalités DSP d’auto‑alignement.